【INHERITAGE】传递优质生活美学 - 领略顶级生活的极致品味

过去在大家的观念中， SUV 的造型不脱方正粗旷，除了底盘较高外操控性并不出色，虽称得上一种流行趋势却称不上品味， 而这几年随着消费者与大环境的改变， SUV 也变得更具跨界身分，因此不少顶级品牌也纷纷推出 LSUV ，提供层峰人士更多元且无受限的驾驭乐趣。

BENTLEY Bentayga Hybrid

Bentley 借助集团资源及早投入，成为奢华品牌巨头中，首个推出奢华 LSUV 车款的品牌，借 Bentayga 顺应潮流扩展消费市场，而衔接在燃油动力配置后，面对产业发展走向与加速追求电气化发展历程，终在车系中加入 Bentayga Hybrid ，借着双重动力源，强化节能油 耗与精致舒适性，也将车系推上科技高峰。
Bentayga Hybrid 是品牌首款电气化车型，无疑有着重要转捩地位，可外观上依旧维持着车系一贯素雅气质，并未特别强调绿能化特点，并以招牌四环式头灯、倒梯形水箱护罩、还有镀铬菱格状格栅等，强调纯正英伦贵族身分。
座舱内 Bentayga Hybrid 一贯使用顶级材质，搭配品牌家族化内装设计。而为与绿色节能动力诸元匹配，并发挥出高效率机能， Bentayga Hybrid 拥有专属 E Motion 讯息面板，提供关于性能、耗能、能源运用等相关讯息，不仅如此， Connected Car 'MyBentley3' 系统，也导入专属能透过手机 APP 远程遥控，执行包括充电、空调控制的功能。至于关键动力系统， Bentayga Hybrid 双重动力源，由 3.0L V6 涡轮增压引擎与电动马达构筑而成，其中 3.0L V6 涡轮引擎，除了可用于供给驱动力道之外，也可作为发电使用，供给电动马 达驱策车辆，提供最大限度电动行驶范围。而四驱传动系统，也能具备优越循迹和越野性能。

MASERATI Levante Trofeo

Maserati 为 Levante 挂上 Trofeo 标签，使用 3.8L V8 双涡轮引擎，取代 3.0L V6 动力，并将动力性能推上品牌巅峰，辅以更优异的电控系统与空气力学等， 整强化运动性能，终于扭转 Levante 问世以来，性能一直不比同级对手的劣势，且满足市场对于豪华性能 LSUV 的需求和期待。
Levante Trofeo 不仅在于动力核心，连同外观设计也一并考量空气力学，造就更具侵略性的面容，两侧也加入稳定翼增进高速稳定性，引擎获得通气孔，辅助引擎室散热。而为确保底盘稳定性与抓地力，圈胎更达到品牌之最 22 吋。而前、后下扰流、侧裙等，也采用碳纤维材质，兼顾竞技视觉和轻量化。
内装使用与一般车型相同陈设，并使用上更多碳纤维材质，举凡饰板、换档拨片等皆然。同时，借着黑、红、棕色顶级 Pieno Fiore 顶级皮革包覆座椅，赋予顶级触感和乘坐舒适性，并在头枕处车绣上带有 Trofeo 字样的三叉戟场徽。此外，连同地垫、时钟等，也都更为强调性能特征。

M-BENZ Vision Maybach Ultimate Luxury Concept

Maybach 未来是否推出 LSUV 车款仍是未知，但借由 Vision Maybach Ultimate Luxury Concept 概念车，却提前阐述品牌对于打造 LSUV 的立场与理念，而光是从车名来看，便可知道 Maybach 对于 LSUV 无疑会追求最极致的奢华。
Vision Maybach Ultimate Luxury Concept 身长超过 5 米，且身形壮硕，不仅营造出惊人气势，同时也能创造宽敞座舱空间，为极致奢华座舱打下基石。特别的是，其身形轮廓以圆润平滑线条，描绘出优雅与华贵气质，并在一席艳红正装下，使用大量镀铬材质，妆点直瀑水箱护罩、24 吋仿涡轮叶片造型铝圈以及诸多细节，再次强化奢华意象。
四座配置内装结合运动及豪华两种元素，展现与众不同的座舱氛围，并使用中国水墨美学概念经营座舱空间，加上白色与玫瑰金搭配，崭露清新脱俗的高雅气质。两只 12.3 吋电子液晶显示荧幕，除了提供行车资讯，也满足顶级奢华 LSUV 应该具备的科技面向，更结合按 摩、芳疗、灯光及音乐等，让乘坐享受达到极致舒适。
Maybach 使用 4 具永磁电动马达，各自驱动四个车轮，以高达 750hp 最大马力建立四轮驱动系统，极速可达到 250km/h 。搭配上 80kWh 电池模组，可拥有超过 500km 续航里程，还可以同时使用公用充电座、无线充电、直流电快充等方式蓄积行驶里程，最快能在 分钟内，达到百公里行驶里程。

AMBORGHINI Urus

Lamborghini 继 2012 年推出预览概念后，终在时隔 5 年的 2017 年底正式推出 Urus ，以超跑级强悍性能与优越越野能力，开创全新车型定位 SSUV (Super Sport Utility Vehicle) ，并随即在全球市场引起关注，当然也成为层峰人士锁定的目标。
Lamborghini 在极尽豪华的包装下，埋入超跑性能基因，满布全身的锐利线条下，使用六角形品牌标签，与旗下双门超跑连结家族关系，而流线型类 Coupe 造型轮廓，更加彰显其性能本格，而足下标配 21 吋，并可选配至 23 吋规格的惊人尺码圈胎，则可满足强悍动力的抓地力需求。
如同战斗机一般的座舱设计笔触延续使用在 Urus 上，但在同定位身份下，高坐着点也改变整个内装布局角度，甚至更加具有飞行器的环舱氛围。而 Alcantara 面料加上铝合金、碳纤维或木质等材质饰板，搭配上 LSI 第三代介面与多达 21 支扬声器，不仅质感出众更具备豪华科技特质。
4.0L V8 双涡轮动力核心坐镇引擎室，搭配八 速自排系统，承受最大 650hp 马力与 86.7kgm 扭力峰值的摧残，使之能在 3.6 秒完成 0-100km/h 加速，并可达到 305km/h 极速水准，最强休旅名号当仁不让!另外，具有主动扭力分配的四驱系统， 更能提供多达 6 种模式，借以对应各种不同地形所需的传动特质。

ROLLS-ROYCE Cullinan

汽车工艺巅峰 Rolls-Royce ，长久以来都是汽车典范且难以超越，现投身 LSUV 市场，也再次展现王者之姿，树立难以超越的标竿，首款 LSUV 作品更是以 有史以来最大钻石 Cullinan 命名，投射其价值难以超越，霸气宣告登基 LSUV 王者宝座!
Rolls-Royce 筹划 Cullinan 许久，先是借着共同底盘的三厢车体测试，后才以双厢伪装车预告，最后才在 2018 年正式登场，纵使因应需求和扩展市场等条件下，加入过去不曾有的元素，但依旧将奢华的品牌风格表露无遗。且在正气凛然的线条下，不仅身形轮廓，还有方形头灯、女神水箱护罩等家族面容，带来不容错认也无法模仿的气质。
而座舱同采熟悉的设计风格，但中控台上的显示荧幕，首次采用触控设计，结合位于中央扶手的控制模组，进行各种功能使用与切换，也加入许多科技配备和驾驶辅助系统。座椅配置也提供 4人、5 人两种选项。此外， Cullinan 当然也具备香槟杯、冰箱、饮料柜等奢华元素。
6.75L V12 双涡轮增压引擎是王者心脏，能脉冲出 563hp 最大马力以及 86.6kgm 扭力，底盘还有四轮驱动、四轮转向系统、气压悬吊等相互支援，让舒适性、操控性、机能性完整发挥，提供难以比拟的全面能耐;甚至在越野状态下，侦测到单轮失去抓地力时，调整悬吊高度与地面接触，辅助车辆脱困。

PORSCHE Cayenne Turbo

Porsche Cayenne 不只成功让品牌转型，从跑车品牌跃升豪华性能品牌，也能说是豪华性能 LSUV 滥 ，而现行第三代车型，继 Cayenne 、 Cayenne S 两款首发车型，也终在阵容中加入 Cayenne Turbo 顶级性能车型，并汇集诸多科技配备与机械进化，发挥优秀而强悍的运动性能。
应对着更强悍的动力表现， Cayenne Turbo 设计上与一般另外两款车型不同，前保险杆进气面积更大，且具有一体式设计，照明设置也不一样，同时针对空气力学表现， 并具备可变扰流，会在不同时速和需求下，自动展开或调整角度。另外， Cayenne Turbo 更配备 21吋规格圈胎，兼顾视觉与性能表现。
在进阶性能之下， Cayenne Turbo 配备新一代运动化座椅，椅背与头枕一体式设计下，有着直观的动感视觉，同时也具有出色包覆性，而且在人体工学表现上也相当出色，在长程行使下提供优异支撑性。作为车系顶级车型，音响系统也配备 Bose 系统，以 14 只扬声器与重低音，提供绝佳环绕音响效果。
有 4.0L V8 双涡轮增压引擎坐镇，最大马力达到 550hp ，最大扭力也有 78.5kgm ，且透过材质与制造技术精进，这具动力核心重量负担比以往轻，强度却有提升。变速箱使用八速系统，也针对齿轮结构等改变，强化换档速度，减少加速过程中断时间，也进一步提高舒适性与效率。

LAND ROVER Range Rover SV Coupe

LSUV 鲜少会有双门设计，因为这与机能性特质两相冲突，但若要强调独特纪念性，一切就说得过去了。 Land Rover Range Rover 贵为顶级奢华旗舰车款，为纪念车系诞生五十周年，打造并推出全球限量 999 辆的 Range Rover SV Coupe 双门车型。
Range Rover 曾为顶级豪华旗舰 LSUV 标竿，即便已问世余年，且后生如雨后春笋般挑战，至今依然能从容应对。而在车系五十周年契机之下，交由旗下客制化部门 SVO 操刀，略为修改车身线条，借以更加倾斜流线的角度，呼应双门车体架构，使之在豪华气质中加添几分叛逆的帅气，更显不凡尊爵。
顶级内装是 SVO 拿手好戏，在顶级饰板以及面料交互应用之下，豪奢氛围比起一般车型，有过之而无不及。而在双门车型前座取向下， Range Rover SV Coupe 具有前座 20 向电动调整座椅，而后座则仅有 10 向电动调整，同时还有数位仪表、触控荧幕、顶级 Meridian 音响等配备。若车主对于内装有更多想法，当然也可进行客制化工程，打造专属顶级座舱。
在双门架构下， Range Rover SV Coupe 已经不需要再借着性能展现独特性，不过 Land Rover 仍使 用上 5.0L V8 机械增压引擎作为动力来源，搭配上八速自排系统驱策这辆豪华巨兽。而这具应用在性能车款上头的核心，可提供 565hp 最大马力与 71.4kgm 扭力峰值。