「未來」是充滿快樂與期待的世界，總是讓人抱著各種好奇、幻想以及美好憧憬，而隨著近年諸多科技以空前速度發展，也讓我們能更快速地預覽明日時空。於移動領域，許多以夢想描繪的作品，也都率先導入了各種前衛技術，並以超現實的樣貌，將屬於未來的各種夢幻車款，於今日世界展示。
Text_Rtesta Chen Photo_Mercedes-Benz, Porsche, Ferrari, Lexus
韶光回到 21 世紀初，閃電興起的網路、個人多媒體風潮，曾大幅度改變人們的生活型態；於近期，迅速發展的 AI 人工智能與潔淨能源科技，更已經描繪出未來生活的藍圖。在全方位資源的挹注下，也讓許多車廠將原本來自科幻領域的驚人功能，成功導入到新概念車上，並雕琢出令人讚嘆的作品。
超現實構思 以意念控制車輛 Mercedes-Benz Vision AVTR
瞄準未來用車環境，在概念車領域向來走在最前端的 Mercedes-Benz，也推出了 Vision AVTR，除了以卓絕創建引起車迷注目，也展示了高階車款的無限可能。Vision AVTR 首見於 2020 年 CES 消費電子展，本車概念來自電影「阿凡達」（ Avatar ），是 Mercedes-Benz 車廠與知名導演詹姆斯卡麥隆（ James Cameron ）的合作成果，以極具特色的外型搭配環保材質，宣揚人類對地球的珍惜與愛護責任。時間推進到 2021 年 IAA 德國國際車展，原廠更大膽為本車追加了「人機介面」（ Brain-Computer Interfaces ），並受到討論，這項特殊的功能，讓駕駛能透過意念直接操作車輛為目標，相當超現實。雖然現階段，僅透過意念就控制車輛的技術還處於初始階段，然而包含 Elon Musk 的 Neuralink、Honda 的機器人 Asimo 研究團隊，都正在或已經於這領域耕耘，並逐漸有實質成果，未來發展也具備深厚潛力。
Vision Avtr 是Mercedes-Benz 與知名導演 James Cameron 的合作成果，雙方除了攜手設計新功能，也共同闡述環保理念。關於 Vision AVTR 的另一個重點，則是位於中控台的感應系統，它除了能夠接收駕駛指令，還可以隨時偵測使用著的身體狀況，並適時提供關於健康的資訊，也會在緊急的時候，讓 AI 人工智慧系統判斷是否應該接手操作車輛。切合未來的使用需求，Vision AVTR 將使用全電子動力系統，並將單次充電的最長航程目標設定在 700 公里，搭配四輪獨立大角度轉向系統，讓停車、狹路會車更加容易。稍早隨著「阿凡達：水之道」（ Avatar : The Way of Water ）電影熱潮，Mercedes-Benz 也首度於美國 20 世紀影業（ 20th Century Studios ）展出最新版本 Vision AVTR，並宣告相關的計畫、技術仍在進行中，令人相當期待。
本車構思的「透過意念操作」 與「駕駛健康偵測系統」，都是相當前衛的想法。預告跑車王者之名 Porsche Mission X
有很長一段時間，「馬力」與「速度」這類能夠直接反映性能的量化資訊，經常被用為評比跑車的標準，然而隨著客觀環境變化與玩家的觀念逐漸改變，現代高性能作品所要關注的細節也越來越多，包含操控、安全與環保水準，都是重要項目。
來自 Porsche 的 Mission X，也以創新理念搭配強力技術，預告將打造出史上最前衛，且與眾不同的超級跑車。Mission X 為純電子動力設計，具備潔淨、大扭力優勢，並將主要結構集中安裝於座椅後方，營造出傳統頂級跑車專屬的「中置引擎」線條與低重心特點，從工程結構開始，就擁有先天優勢。
低於 1.2 公尺的高度，搭配專屬空氣力學系統、特調金屬火箭色塗裝，並環繞著大量碳纖維配件，使其有著不凡樣貌，尤其是醒目的利曼式斜上掀車門，更釋放著宛如賽車的強大氣場。
源自賽道的「利曼式」斜 上掀車門，有著相當強烈的視覺張力。為了確認其王者地位，Porsche 也已經為 Mission X 訂下了四大目標，分別是：1. 寫下公路車在紐柏林北環賽道的最快紀錄、2. 馬力重量比接近 1 PS ／ KG、3. 下壓力比現行 911 GT3 RS 顯著提升、4. 充電速率約為 Taycan Turbo S 的兩倍。這四個目標囊括了速度、性能、操控、安全、潔淨與實用等諸多領域，也是新世代高性能作品的必爭項目，而 Mission X 的誕生，也將在電子超級跑車領域中，立下新的標竿。
在定位上，Porsche 官方將本車描述為頂尖家族 959、Carrera GT 以及 918 Spyder 的後繼作品，由於這些車款都為限量發行，並有相當出色的增值表現，因此可以預期 Mission X 的生產數目也會十分珍稀，並僅限原廠認定的車主選購，想要擁有的門檻相當高。
雙座設定搭配高度客製化細節，訴說著性能化、個人化的雕琢理念。源自賽道 極致樂趣 Ferrari Vision Gran Turismo
義大利跑車名門 Ferrari 向來是相當講究實戰的品牌：長時間以來，他們慣於從賽道上汲取經驗，然後製造出強力道路跑車，由於這過程相當精實準確，因此在官方歷史上，推出的概念車並不算多。然而為了呼應廣大車迷要求，並開發新世代技術，品牌也發表了首部採用虛擬科技設計，並與電玩遊戲 Gran Turismo 合作的概念車「 VisionGran Turismo 」。
Vision Gran Turismo 的車體發想，源自於 Ferrari 在 1960、1970 年代時期的利曼 24 小時賽車（ 24 Hours of Le Mans ）原型，以精巧法雕琢出起伏有致的腰身與臀線，並以現代工法處理車身塗裝與鈑件，成功將傳統之美與現代工藝高度融合。在車艙內部，則使用了置中的單座設定，以優化配重與操控表現，並將擋風玻璃的範圍，往兩側、後方大幅度延伸，讓駕駛在進行極限駕馭的時候，也能擁有最佳視野。
Ferrari 賽車概念作品 Vision Gran Turismo 融合了古典與現代，風格相當特別。於動力方面，則使用了現行 499P 賽車的主結構，並進行了周邊強化以提升表現；現行資料中，Ferrari 技術部門指出，Vision Gran Turismo 使用 3.0 升雙渦輪 V6 引擎為核心，搭配兩具各位於左、右前輪、一具位於後輪軸的電動馬達，共構成總和輸出達到 1,030 匹馬力的四輪傳動系統，用以推動僅 1,250 公斤的輕量化車身，可於 2 秒內完成 0 ~ 100 公里/ 小時、5 秒內完成 0 ~ 200公里/ 小時衝刺，極速則突破 350 公里/ 小時。即便 Ferrari Vision Gran Turismo 目前還未確認製造計畫，然而由於原廠已完成了全尺碼原型車，並長期於品牌博物館展出，再加上先前曾推出同樣具備賽車性格，採用單座設計的 Monza SP，因此相關計畫仍有一定程度的實現機會。
環繞座艙的大面積玻璃與高科技多功能方向盤，讓車手能隨時掌握環境狀況，並精準駕駛車輛。科技前導 風雅奢華 Lexus LF-ZC
在最新一屆的「日本移動展」（ Japan Mobility Show ）中，Lexus 以融合「電子化」（ Electrification ）與人工智能（ AI ）的新科技為訴求，發表全新的電動概念車 LF-ZC，引領移動世界進入新世代。憑藉長期的電子動力研發成果，Lexus 也預告LF-ZC並非遠程計畫，而是已經相當接近完成，目前預計 2026 年即可進入市場。
LF-ZC 名稱來自 Lexus Future Zero-emission Catalyst 的縮寫，是品牌通往零排放車廠的首部曲；在官方計畫中，將於未來幾年逐漸降低燃油車的比重，並於 2035 年轉型為純電動車廠。
大面積鈑件與楔形褶線充滿設計感，也預告了 Lexus 的新世代風格。外型方面，本車在大面積鈑件中導入了豐富的楔形褶線，並雕琢了許多氣壩，非僅充滿未來感，也散發著濃厚跑車氣息；自前擋風玻璃延伸至車身上方並持續涵蓋到座艙後方的超大科技材質，則可依照需求調整色澤，無論是確保隱私的全黑狀態，或是能夠享受環繞美景的透明模式，都可由駕駛主動調整設定。
前衛的車艙空間，則是以「 Bamboo CMF 」概念雕琢而成：Bamboo （竹子）指本車使用的材質，都是以生長快速、環保且可循環利用為主，而 CMF 則表示，在顏料 Color、材質 Material 與表面處理 Finish 等部分，都追求最潔淨的製程。關於電子動力車款最重要的蓄電系統部分，Lexus 也已經完成了新世代的電力模組，能在更精簡體積、更輕量的構造中，釋放出較現行產品更高效能的表現，這套系統預期裝置於 LF-ZC 的車身中央下方，除了可以降低整體重心，也能夠減少所需要的空間，並提供乘坐、置物之用，使 LF-ZC 成為更實用、易親近的高質感移動空間。
科技玻璃覆蓋了車身前、上與後方，並可視需求調整透明度，營造多變車室氛圍。
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