限量这两个字具有无比的魔力，主要不仅能彰显自己的身家和能力，也成为品味独到的一环，更代表产品本身不凡的身价，尤其当你的收藏为“全球限量”时，代表本身在世界将近 75 亿人口中已居金字塔尖的地位，当然也突显你与众不同的独到慧眼与品味。
Text_蔡至兼 Photo_Audi、Bentley、Bugatti、Koenigsegg、McLaren、Mercedes-Benz、Nissan、 Porsche、Rolls-Royce、Saleen
BUGATTI Divo
以曾两度在西西里岛登山赛 Targa Florio 夺冠、1920 年代法国赛车手 Albert Divo 为名的 Divo，是 Bugatti 最新的弯道杀手，甚至比同门的 Chiron 在赛道中成绩更快，简单来说就是更具操控乐趣的顶尖超跑。
仅生产 40 辆的 Divo 仍走奢华路线设计风格，但因为它有着更优异的空气力学车身设计，下压力比 Chiron 增加 90kg，同时车重也大幅减轻，比 Chiron 轻了 35kg 左右，此外横向最大 G 值可承受 1.6G，因此在高速过弯表现极为优异。座舱采驾驶者导向的设计与配置，内装材质与配备大致沿用自 Chiron，但运用大量 Alcantara 皮革与名为 Racing Blue 的专属水蓝色系为主体，与金属面板形成强烈对比，当然极高包覆支撑性的桶型座椅、简化直列式中控台按键、多功能仪表等的配置，更展现出 Divo 以驾控为优先的产品定位。
动力搭载 Bugatti 最经典的动力 8.0L W16 的四涡轮增压引擎，具有 1,500 hp/163.2kgm 惊人的输出功率，以及七速 DSG 变速箱，2.4 秒即可完成 0-100km/h 加速， 极速则有 380km/h 的水准。由于充满空气力学的车身，与特别调校的悬吊与底盘，加上四轮驱动系统后，让 Divo 成为兼具直线与弯道的杀手级超跑。
引擎形式/排气量:8.0L W16 四涡轮增压 最大马力:1,500hp 最大扭力:163.2kgm 数量:40 辆ROLLS-ROYCE Wraith Luminary Edition
身为“车王”代表的 Rolls-Royce，向来是豪奢与地位的象征，旗下的双门 Wraith 在充满着高贵气息之外添加性能元素，而全球限量 55 辆的 Wraith Luminary Edition，更是以伟 大的物理学家史蒂芬‧威廉‧霍金名言“By those who lead where others follow”为概 念，打造出人类探索浩瀚宇宙和未来的梦想。
一直以来 Rolls-Royce 的星光顶棚深受许多买家喜爱，主要是能在繁忙之余，在都会私密空间中即可仰望天空星点，完全达到放松之目的，宛如被群星包围的感觉。所以 Wraith Luminary Edition 的星光顶棚是由 1,340 根光纤组成，但较特别的是车舱内所有木纹饰板 均可发光，这可是 Rolls-Royce 首度将 176 颗 LED 灯镶嵌在饰板里。同时为了展现独特品 味，在车侧的门把上除了以木纹饰板彰显其高质感，更增加手工编织钢丝来突显全车尊贵 性;当然，能将这两种元素巧妙的结合，相信 也只有 Rolls-Royce 办得到。
与一般 Wraith 车系在外观上并没有太大差异，但 Wraith Luminary Edition 黑色车身利用 金色手工绘制线条点缀，凸显出其特仕身分; 而动力仍搭载 6.6L V12 双涡轮增压引擎，获得 624hp 的最大马力。
引擎形式/排气量:3.8L V6 双涡轮增压 最大马力:710hp 最大扭力:79.4kgm 数量:50 辆NISSAN GT-R50 by Italdesign
向来 Nissan GT-R 一直为日系跑车的代名词，尤其 R35 更被冠上东瀛战神称号，以高性能的表现挤身超跑之列，最新发表的 GT-R50 by Italdesign 不仅是 GT-R 车系诞生五十周年的纪念作，更透露下一代 GT-R 的未来路线。
以现行量产 2018 年式 GT-R Nismo 为基础所打造的 GT-R50 by Italdesign， Italdesign 增添许多金色元素，在黑色为基底下头尾均以电镀金点缀，并大幅运用在车外后视镜罩、水箱护罩、侧边散热孔饰板、尾厢和后扰流翼，此外宛如武士刀般造型的 LED 头灯组，更强化整体不可一世的霸气风格。车舱在既有运动化基础 下搭配大量碳纤维饰板，并利用电镀金饰条环绕整个座舱，就连方向盘、空调出风口都赋予电镀金材质，以彰显 GT-R50 by Italdesign 不凡的特质。
由于 GT-R50 by Italdesign 是以 GT-R Nismo 为蓝本，因此 3.8L V6 双涡轮增压引擎的输出功率，从原本的 592hp/66.6kgm 在经过调校后提升至 710hp/79.4kgm，同时为了提升操控性更换上 Bilstein 电子避震悬吊系统，成为历代 GT-R 中最强悍也最具霸气的机种。
引擎形式/排气量:6.6L V12 双涡轮增压 最大马力:624hp 最大扭力:81.6kgm 数量:55 辆BENTLEY Bentayga Pikes Peak
在品牌发展历史中头一款 SUV 的 Bentayga ，于 2018 年 Pikes Peak 爬山赛中不仅成为焦点，更以 10 分 49 秒 9 的成绩夺下最速 SUV 的称号，而为了纪念辉煌的战果，遂打造出限量 10 辆的 Bentayga Pikes Peak 特别版。
Bentayga Pikes Peak 采用大量 Pikes Peak 的参赛元素，包含专属青绿色车身及山峰为设计架构的车体拉花，而为了强化纪念车型的竞速氛围，也搭载了以碳纤维材质为主要基调的前下扰流和后分流器，铝合金轮圈也换上 22 吋绿色设计以展现出竞速质感。车舱内装方面，除了在中控台部分佐以大量碳纤维材质，同时与车身相同的青绿色饰板与外观做出呼应。
动力搭载 6.0T W12 涡轮增压引擎及八速手自排变速系统，能发挥 608hp 最大马力以及 89.3kgm 峰值扭力。不过相较于打破纪录的竞赛车型，Bentayga Pikes Peak 并未如赛车采防滚笼结构与双桶型赛车椅，依旧讲求舒适与便利性。
引擎形式/排气量:6.0L W12 涡轮增压 最大马力:608hp 最大扭力:89.3kgm 数量:10 辆AUDI R8 V10 Plus Ultra-Limited
身为 Audi 超跑旗舰，R8 以优越性能与 V10 自然进气引擎，就连东尼史塔克都对它情有独钟，而全球限量仅 44 辆的 R8 V10 Plus Ultra- Limited，更导入赛车元素让驾驶者能体验 Audi 的赛车技术。
为了提供最佳的高速贴地性，Audi 在开发 R8 V10 Plus Ultra-Limited 时特地于风洞进行测试，除了大量采用 CFRP 碳纤维复合材料来打造车身空力套件，时速在 330 km/h 能产生 250kg 的下压力，相较标准版多了近 100kg，此外时速达 150 km/h 时下压力可以增加至52kg，成为地表最完美的贴地巨兽。此外 20 吋铣铝合金轮圈、陶瓷刹车、大型尾翼等都列为标准配备。
使用高级材质结合现代科技的车舱铺陈，除了透气真皮 Nappa 座椅和 Alcantara 方向盘外，仪表板采用全数位虚拟座舱，并能利用手机连结电脑操作部分功能，同时也搭载了 MMI 导航系统，让驾驶人能在享受速度驾驭乐趣之余，拥有最便利的空间。而动力仍搭载 5.2L V10 自然进气引擎，在调校后获得 602hp/57.1kgm 的强大输出功率。如果想下场竞速，只需轻度改装便可体验刺激与夺冠的乐趣。
引擎形式/排气量:5.2L V10 自然进气 最大马力:602hp 最大扭力:57.1kgm 数量:44 辆McLAREN 570S Spider Canada Commission
为了深耕与枫叶之国加拿大的决心，McLaren 推出限量 5 辆的 570S Spider Canada Commission，不仅增添入“加”式风格外，同时也在客制化部门 MSO 的精心调校下，打造出加拿大专属的特仕纪念车。
造型外观部分，570S Spider Canada Commission 的设计语汇源自加拿大特有雪花及枫叶，因此特别选择硅石白烤漆并搭配深红色碳纤维材质，打造出绝佳的层次效果。而为了让 570S Spider Canada Commission 发挥完美的动态表现，包含车头、车侧及车尾皆采用重新设计的空力套件，此外，MSO 部门也提供了一组双五辐锻造轮圈，增加 570S Spider Canada Commission 的特殊地位。
内装可是 570S Spider Canada Commission 另一大特色，尤其座舱采用的红黑色架构充分表现出 McLaren 对竞速的追求。基于塑造出视觉立体感，碳纤维方向盘与座椅分别采用红色 Alcantara 材质以及红色缝线，配合中控台底部的金属铬牌使其纪念价值又更上一层楼。
动力上沿袭现有车款的架构，其中 3.8L V8 双涡轮增压引擎以及七速双离合变速系统，能发挥 570hp 最大马力以及 59.2kgm 峰值扭力。不仅创造出 328km/h 的极速表现，从静止 加速至 100km/h 也仅需 3.2 秒便能轻易达成。
引擎形式/排气量:3.8L V8 双涡轮增压 最大马力:570hp 最大扭力:59.2kgm 数量:5 辆MERCEDES-BENZ AMGPROJECTONE
曾于 1997 年发表的 Mercedes-Benz CLK GTR，可称得上是道路版的 Le Mans 赛车，而最新的 Mercedes-Benz AMG Project One，虽然号称是道路版 F1 赛车，但从外观来看却更像 LMP1 厂车，当然不仅所有设计都遵照赛车而生，就连动力规格也是完美地 Downsizing，呈现小排气量、油电复合动力、高性能的设定。
既然 ONE 被定位为道路版赛车，因此座舱布局采极简化概念打造，没有过多豪华铺陈，只有两张几乎与碳纤维车体合为一体的 Nappa 赛车座椅，以及两具高解析度 10 吋荧幕提供必要资讯，而最大亮点莫过于宛如 F1 赛车的多功能方向盘，能够直接调整驾驶模式与悬吊设定。
当然 ONE 最受瞩目的动力系统，是由 1.6L V6 涡轮增压引擎及四具电动马达所组成的 Plug-in Hybrid，最高转速达 11,000rpm， 且马力输出高达 1,000hp，同时可回收 80% 煞车动能至锂电池上，在纯电模式下续航力为 25km。此外，搭配轻量化的 AMG Speedshift 八速自手排变速箱，从静止加速至 200km/h 6 秒内可完成，极速更超过 350km/h!
引擎形式/排气量:1.6L V6 涡轮增压+四具马达 最大马力:1,000hp 数量:275 辆KOENIGSEGG Agera RS
于 2015 年日内瓦车展首度亮相的 Agera RS，是汇集 Koenigsegg 创新科技之作，传承 Agera 车系精髓与 One:1 工艺标竿，各项创新配备举凡 Triplex 悬吊系统、 Z 字型防倾杆、碳纤维中空轮圈、涡轮可变与 WG PREKAT 系统等，兼具日常使用的便利性与极致性能表现。
动力搭载一具 5.0L V8 双涡轮引擎，功率输出达 1,160hp/130.5kgm 扭力峰值，马力重量比为 1.12 kg/hp，同时在标配的 Wet、Normal、Track 3 种驾驶模式，与具备 F1 赛车风格的循迹控制，可依需调整不同操控特性。
全新设计的尾翼让时速 250 km/h 下压力提升至 450 kg，更能使性能完美发挥。全碳纤维车架以极度轻量化技术提供乘客最顶级的保护，并借油箱位置兼顾平衡与重量分配。此外记忆棉座椅可根据驾驶者重量体型塑造专属包覆感。
独特的 Triplex 悬吊系统在急加速时能稳定车身，减缓避震器行程压缩;直线行驶遇到不平整路面时，减少防倾杆冲击，若仅有单轮承受路面起伏，则能缩小悬吊刚性以吸收冲击，维持优异的操控感。为了降低簧下质量，全新设计与简化轮圈制程，打造出更高强度的碳纤维中空轮圈。
引擎形式/排气量:5.0L V8 双涡轮增压 最大马力:1,160hp 最大扭力:130.5kgm 数量:25 辆SALEEN S7 Le Mans Edition
從 2002 年問世至今將近 20 年的 Saleen S7， 是一款強調純手工打造的美式超級跑車，位於座艙之後的為一具中置 FORD 7.0L V8 自然進氣引擎，可輸出 550hp 馬力在當時稱得上是經典巨作，且足以與當時歐洲超跑一較長短。如今為了展現自家實力，Saleen 賦予 S7 展新的風貌。
新 S7 Le Mans 仍沿用 S7 的造型精髓，但車體結構卻大量採用輕量化鋼製底盤並導入複 合材質，除了剛性全面提升，全車重量也只有 1,300kg，對於性能與操控有著大幅進化。充滿戰鬥氣息卻又走實用路線的車艙鋪陳，則配置防滾籠、恆溫空調、倒車顯影、電動座椅、衛星導航、240mph 時速表等，當然也可依照車主需求進行個人化內裝設定。
而動力雖仍採用 7.0L V8 引擎，不過一如 2005 年 S7 Twin 加裝雙渦輪增壓，且經過全面 調校後，將馬力一舉推至 1,300hp，0-100km/h 加速可在 2.9 秒內完成，其強悍的實力足以和當今超跑媲美，當然 MR 中置引擎後輪驅動、鍘刀式車門、六速手排等都是標準配置。
引擎形式/排气量:7.0L V8 双涡轮增压 最大马力:1,300hp 数量:7 辆PORSCHE 911 GT2 RS
在素有“绿色地狱”之称的德国纽柏林北赛道中，写下单圈最速 6 分 47 秒 3 纪录的 Porsche 911 GT2 RS，是目前全球在此赛道最快的道路版性能猛兽，正因为如此造成全球买家抢购。全球限量仅 1,000 辆的 911 GT2 RS，搭载与 911 Turbo 相同的 3.8L 水平对卧双涡轮增压引擎，结合两具 VTG 可变几何技术涡轮增压，获得 700 hp 马力与 76.5kgm 扭力，匹配 PDK 双离合器七速自手排变速系统，加上大量运用 CFRP 轻量化材质使车重仅 1,470kg，因此创造出 0-100km/h 加速 2.8 秒，0-200km/h 只需 8.3 秒，且极速更高达 340km/h。
911 GT2 RS 采用 Porsche 赛车部门开发的 Weissach 套件，从前行李箱盖、车顶、前后轴 防倾杆都是 CFRP 材质，前保险杆上 NACA 进气口强化煞车冷却效果，搭配超大固定式尾翼，提升高速时的动态稳定性。PSM 车身动态稳定系统与后轴转向系统，成就绝佳的制动操控系统。车舱内大举轻量化工程，以螺栓固定的钛合金防滚笼，比拟赛车配置，另配备碳纤维打造的赛车座椅、六点式赛车用安全带、副驾驶座灭火器等，完全是以赛车优先为基础的专属设计。
引擎形式/排气量:3.8L 水平对卧双涡轮增压 最大马力:700hp 最大扭力:76.5kgm 数量:1,000 辆
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