「未来」是充满快乐与期待的世界，总是让人抱着各种好奇、幻想以及美好憧憬，而随着近年诸多科技以空前速度发展，也让我们能更快速地预览明日时空。 于移动领域，许多以梦想描绘的作品，也都率先导入了各种前卫技术，并以超现实的样貌，将属于未来的各种梦幻车款，于今日世界展示。
Text_Rtesta Chen Photo_Mercedes-Benz, Porsche, Ferrari, Lexus
韶光回到 21 世纪初，闪电兴起的网路、个人多媒体风潮，曾大幅度改变人们的生活型态；于近期，迅速发展的 AI 人工智能与洁净能源科技，更已经描绘出未来生活的蓝图。在全方位资源的挹注下，也让许多车厂将原本来自科幻领域的惊人功能，成功导入到新概念车上，并雕琢出令人赞叹的作品。
超现实构思 以意念控制车辆 Mercedes-Benz Vision AVTR
瞄准未来用车环境，在概念车领域向来走在最前端的 Mercedes-Benz，也推出了 Vision AVTR，除了以卓绝创建引起车迷注目，也展示了高阶车款的无限可能。 Vision AVTR 首见于 2020 年 CES 消费电子展，本车概念来自电影「阿凡达」（ Avatar ），是 Mercedes-Benz 车厂与知名导演詹姆斯卡麦隆（ James Cameron ）的合作成果，以极具特色的外型搭配环保材质，宣扬人类对地球的珍惜与爱护责任。 时间推进到 2021 年 IAA 德国国际车展，原厂更大胆为本车追加了「人机介面」（ Brain-Computer Interfaces ），并受到讨论，这项特殊的功能，让驾驶能透过意念直接操作车辆为目标，相当超现实。 虽然现阶段，仅透过意念就控制车辆的技术还处于初始阶段，然而包含 Elon Musk 的 Neuralink、Honda 的机器人 Asimo 研究团队，都正在或已经于这领域耕耘，并逐渐有实质成果，未来发展也具备深厚潜力。
Vision Avtr 是Mercedes-Benz 与知名导演 James Cameron 的合作成果，双方除了携手设计新功能，也共同阐述环保理念。关于 Vision AVTR 的另一个重点，则是位于中控台的感应系统，它除了能够接收驾驶指令，还可以随时侦测使用着的身体状况，并适时提供关于健康的资讯，也会在紧急的时候 ，让 AI 人工智慧系统判断是否应该接手操作车辆。 切合未来的使用需求，Vision AVTR 将使用全电子动力系统，并将单次充电的最长航程目标设定在 700 公里，搭配四轮独立大角度转向系统，让停车、狭路会车更加容易。 稍早随着「阿凡达：水之道」（ Avatar : The Way of Water ）电影热潮，Mercedes-Benz 也首度于美国 20 世纪影业（ 20th Century Studios ）展出最新版本 Vision AVTR，并宣告相关的计画、技术仍在进行中，令人相当期待。
本车构思的「透过意念操作」 与「驾驶健康侦测系统」，都是相当前卫的想法。预告跑车王者之名 Porsche Mission X
有很长一段时间，「马力」与「速度」这类能够直接反映性能的量化资讯，经常被用为评比跑车的标准，然而随着客观环境变化与玩家的观念逐渐改变，现代高性能作品所要关注的细节也越来越多，包含操控、安全与环保水准，都是重要项目。
来自 Porsche 的 Mission X，也以创新理念搭配强力技术，预告将打造出史上最前卫，且与众不同的超级跑车。 Mission X 为纯电子动力设计，具备洁净、大扭力优势，并将主要结构集中安装于座椅后方，营造出传统顶级跑车专属的「中置引擎」线条与低重心特点，从工程结构开始，就拥有先天优势。
低于 1.2 公尺的高度，搭配专属空气力学系统、特调金属火箭色涂装，并环绕着大量碳纤维配件，使其有着不凡样貌，尤其是醒目的利曼式斜上掀车门，更释放着宛如赛车的强大气场。
源自赛道的「利曼式」斜 上掀车门，有着相当强烈的视觉张力。为了确认其王者地位，Porsche 也已经为 Mission X 订下了四大目标，分别是：1. 写下公路车在纽柏林北环赛道的最快纪录、2. 马力重量比接近 1 PS ／ KG 、3. 下压力比现行 911 GT3 RS 显著提升、4. 充电速率约为 Taycan Turbo S 的两倍。 这四个目标囊括了速度、性能、操控、安全、洁净与实用等诸多领域，也是新世代高性能作品的必争项目，而 Mission X 的诞生，也将在电子超级跑车领域中，立下新 的标竿。
在定位上，Porsche 官方将本车描述为顶尖家族 959、Carrera GT 以及 918 Spyder 的后继作品，由于这些车款都为限量发行，并有相当出色的增值表现，因此可以预期 Mission X 的生产数目也 会十分珍稀，并仅限原厂认定的车主选购，想要拥有的门槛相当高。
双座设定搭配高度客制化细节，诉说着性能化、个人化的雕琢理念。源自赛道 极致乐趣 Ferrari Vision Gran Turismo
义大利跑车名门 Ferrari 向来是相当讲究实战的品牌：长时间以来，他们惯于从赛道上汲取经验，然后制造出强力道路跑车，由于这过程相当精实准确，因此在官方历史上，推出的概念车并不算多。 然而为了呼应广大车迷要求，并开发新世代技术，品牌也发表了首部采用虚拟科技设计，并与电玩游戏 Gran Turismo 合作的概念车「 VisionGran Turismo 」。
Vision Gran Turismo 的车体发想，源自于 Ferrari 在 1960、1970 年代时期的利曼 24 小时赛车（ 24 Hours of Le Mans ）原型，以精巧法雕琢出起伏有致的腰身与臀线，并以现代工法处理车身涂装与钣件，成功将传统之美与现代工艺高度融合。 在车舱内部，则使用了置中的单座设定，以优化配重与操控表现，并将挡风玻璃的范围，往两侧、后方大幅度延伸，让驾驶在进行极限驾驭的时候，也能拥有最佳视野。
Ferrari 赛车概念作品 Vision Gran Turismo 融合了古典与现代，风格相当特别。于动力方面，则使用了现行 499P 赛车的主结构，并进行了周边强化以提升表现；现行资料中，Ferrari 技术部门指出，Vision Gran Turismo 使用 3.0 升双涡轮 V6 引擎为核心，搭配两具各位于左、右前轮、一具位于后轮轴的电动马达，共构成总和输出达到 1,030 匹马力的四轮传动系统，用以推动仅 1,250 公斤的轻量化车身，可于 2 秒内完成 0 ~ 100 公里/ 小时、5 秒内完成 0 ~ 200公里/ 小时冲刺，极速则突破 350 公里/ 小时。 即便 Ferrari Vision Gran Turismo 目前还未确认制造计画，然而由于原厂已完成了全尺码原型车，并长期于品牌博物馆展出，再加上先前曾推出同样具备赛车性格，采用单座设计的 Monza SP ，因此相关计画仍有一定程度的实现机会。
环绕座舱的大面积玻璃与高科技多功能方向盘，让车手能随时掌握环境状况，并精准驾驶车辆。科技前导 风雅奢华 Lexus LF-ZC
在最新一届的「日本移动展」（ Japan Mobility Show ）中，Lexus 以融合「电子化」（ Electrification ）与人工智能（ AI ）的新科技为诉求，发表全新的电动概念车 LF-ZC，引领 移动世界进入新世代。 凭借长期的电子动力研发成果，Lexus 也预告LF-ZC并非远程计画，而是已经相当接近完成，目前预计 2026 年即可进入市场。
LF-ZC 名称来自 Lexus Future Zero-emission Catalyst 的缩写，是品牌通往零排放车厂的首部曲；在官方计画中，将于未来几年逐渐降低燃油车的比重，并于 2035 年转型为纯 电动车厂。
大面积钣件与楔形褶线充满设计感，也预告了 Lexus 的新世代风格。外型方面，本车在大面积钣件中导入了丰富的楔形褶线，并雕琢了许多气坝，非仅充满未来感，也散发着浓厚跑车气息；自前挡风玻璃延伸至车身上方并 持续涵盖到座舱后方的超大科技材质，则可依照需求调整色泽，无论是确保隐私的全黑状态，或是能够享受环绕美景的透明模式，都可由驾驶主动调整设定。
前卫的车舱空间，则是以「 Bamboo CMF 」概念雕琢而成：Bamboo （竹子）指本车使用的材质，都是以生长快速、环保且可循环利用为主，而 CMF 则表示，在颜料 Color、材质 Material 与表面处理Finish 等部分，都追求最洁净的制程。 关于电子动力车款最重要的蓄电系统部分，Lexus 也已经完成了新世代的电力模组，能在更精简体积、更轻量的构造中，释放出较现行产品更高效能的表现，这套系统预期装置于 LF-ZC 的车身中央下方，除了可以降低整体重心，也能够减少所需要的空间，并提供乘坐、置物之用，使 LF-ZC 成为更实用、易亲近的高质感移动空间。
科技玻璃覆盖了车身前、上与后方，并可视需求调整透明度，营造多变车室氛围。
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