其絕美的流線外型，猶如陸地上的移動金屬雕塑，在發表過平民版電動車 Model 3 之後，Tesla下一個目標就是現下佔美國貨運物流大比例的「大型貨車」，由化石燃料全面轉用再生能源，續航力可達 800 公里，且就算載有 8 萬磅貨物(約 36.29 噸)，都可在 20 秒之內由時速 0 提速至 60 英里(約 96.56 公里)，爬坡時速可達 65 英里，比起一般聯結車的 45 英里快上許多。一直以來，電動貨車最令人關心的，是它的續航力是否合符商業運作的需要，如果為了延長續航力而裝設太過大型的電池，每部貨車的成本將令業界不能負擔，Tesla Semi 在續航力與成本取得平衡，超級流線型的空氣動力學設計極富現代感，同一般公路上的貨車大有分別。Tesla 執行長伊隆‧馬斯克(Elon Musk) 表示，Tesla Semi 僅需 30 分鐘的充電時間就可讓貨車行走 400 英里(約 643.7 公里)，在司機稍作休息後，貨車便能可立即上路。馬斯克還強調，此車每英里的成本只需要 1.26 美元(約 38 元台幣)，相比起電油貨車的每英里 1.51 美元(約 45 元台幣)還要符合成本效益。自動駕駛功能方面，將會提供自動緊急煞車、自動車線調節，以及前方車輛碰撞警告系統。
Tesla Semi 預計將在 2019 年推出，實現馬斯克要讓「陸上運輸」電動化的願景，目前已開始接受預訂，訂金為 5,000 美元(約 15 萬台幣)。