环境变迁加速产业发展，朝向更节能清净的未来发展，对于汽车产业来说，转变却犹如革命一般巨大，甚至颠覆累积长达百年的经验和知识，也让传统燃油动力车发展受限，尤其对于 高性能车款来说，更必须倾尽全力转往新领域，开发出能够兼具节能、性能的车辆，满足市场消费者对于驾驭汽车的热情，并延续性能跑车命脉。本期推介的新世代绿能高性能跑车，绝对是值得您关注的目光焦点!
BMW i8 Coupe/Roadster
说到 i8 Coupe/Roadster起源，其实可以从 2009 年说起，当时品牌推出三缸柴油涡轮插电式混合动力概念 BMW Vision Efficient Dynamic ;接着 2011 年登场的 i8 Concept，三缸涡轮引擎架构依旧，但改以更纯净的汽油取代。有趣的是，在 i8 Coupe/Roadster 量产版 本正式登场前，2012 年品牌又推出 i8 Concept Spyder，预告未来量产后的车型阵容规划。最后才在 2013 年时正式发表 i8 Coupe。
BMW i8 Coupe 作为绿能子品牌 i 系列第二位成员，采用 2+2 双门跑车架构，拥有相当摩登且动感的外型，即便不需要进气口，依旧刻意打造经典双肾型水箱护罩，并刻意强化气流导向风阻系数仅有 0.26Cd，还有许多科技和亮眼设计，如蝴蝶式上掀车门、雷射头灯等; 座舱内应用上乘材质营造质感，同时兼顾环保以及跑格氛围，甚至刻意透过裸露的碳纤维强调轻量化特性。至于敞篷 Roadster 车型，则是到 2017 年才终于登场，电动敞篷机构可在 15 秒完成启闭，同时也顺势优化电池模组效能，让动力系统效能更提升。
i8 Coupe/Roadster 动力系统由 1.5L 三缸涡轮引擎搭配电动马达构成，分别提供 228hp/320Nm、129hp/250Nm 最大动力，其中电动马达负责前轴，燃油引擎则在后轴，建构出四轮驱动系统，当然也能依照需求切换全动力、前驱、 后驱输出。动力系统搭配上电池模组升级，续航里程以及性能都有进步，其中 i8 Coupe 百公里加速能在 4.2 秒完成，负担较大的 i8 Roadster 则是 4.4 秒，极速表现则相同有 250km/h。
GENOVATION GXE
GENOVATION 为北美一间独立车厂，致力于推广电动汽车技术和发展，同时追求极致电力性能，为将阐述的理想诉诸现实而推出 GXE，并借着 Corvette Z06 为基础由电动马达取代燃油引擎，以全电动系统成功建构出第一辆原型车款，其超过 700hp 不断打破电动车极速纪录，为电动车创造出更多可能和性能色彩，然而这都只是一辆原型车。终于，借着今年 CES 消费性 电子展，GENOVATION 展出基于 C7 Corvette Grand Sport 的 GXE 量产版本。
经过 Z06 GXE 原型车汲取经验，量产版本 C7 GXE 性能更加卓越，内外观样貌也更侵略性，尤其空力套件设计张狂程度，将强悍动力性能表露无遗，其中引擎盖更采用透明设计，演示电动性能核心，至于车尾样貌则有比较大幅度的改变，且回归 Corvette 经典四圆尾灯设计。至于内装则基于 C7 架构， 但颜色、车缝线搭配皆可客制化订做，中控台也改以大面积彩色触控荧幕控制车辆各项功能，并简化许多类比按键，让座舱更简洁，且更有科技感。
至于动力系统方面，GXE 虽然使用电动马达取代燃油引擎，但依旧保留变速箱架构，并有六速手牌或八速自排可以使用，其中量产规格最大马力达到 660hp、扭力峰值则有 813Nm，极速再一次突破原型车设下的纪录，达到 331km/h。而作为电动车另一重要机件，电池由五组 61.6kWh 构成模组使其续航力能有 281.6km。同时，GXE 还拥有 50:50 前后配重比例，让操控性能更优异。
JAGUAR i-Pace
JAGUAR 继投入 SUV 市场，又再一次突破传统，预告首款电动车 i-Pace 计划，并确定在今年下半正式发表。面对全新且陌生的领域，品牌并未借助既有车款做为基础，反而大胆启用全新定位和设计，以 5 人座电动跑车身份，兼顾性能和日常使用机能性，尤其 JAGUAR 更打造快速充电系统，可在 45 分钟内完成 80% 充电程序，消弥历程焦虑问题。然而，比较可惜的是，目前 i-Pace 量产规格未正式公布，仅有概念车规格能作为参考，不过，官方日前也曾表示，i-Pace 产车型不论是设计、性能等都与概念相近，并不断释出正式规格以及伪装测试车影像。
i-Pace 虽然拥有 5 人座跑车身份，但并未刻意降低车身，反倒借由高耸腰线与流顺线条建构跑格轮廓，搭配上硕大轮拱迎合出摩登动感氛围，当然不论是水箱护罩、头尾灯设计，皆有家族化元素。至于内装预计会使用上大量荧幕，取代传统类比按键设计，并赋予其优异的云端互联功能，让使用性更智慧且更便利。
同样来自概念车所预览的动力规格，i-Pace 性能高强且使用性绝佳，借着前、后轴各一具电动马达，提供全地型四轮驱动系统，以及高达 400hp、700Nm 最大动力，并在电动马达即时迅捷输出特性下，加速性能 4 秒突破 100km/h 令人相当振奋。而电池模组使用 90kWh 高科技锂电池，让最佳行使续航力达到 500km， 还可以在 45 分钟内完成八成充电程序，确保 i-Pace 能够兼顾性能以及日常使用机能性。