在 1910 年启用的旧宾州车站，曾是展现纽约帝国之都气势的出入门户，然而随着 1963 年古罗马宫殿式的旧车站被拆除，改建为麦迪逊花园广场后，作为全美最繁忙铁路枢纽的宾州车站，自此失去了让老纽约人引以为傲的气派大厅门面。而在 2021 年启用的 Moynihan Train Hall，不仅象征着宾州车站的重生，也为纽约带回了往日的风光门面。
历经 20 多年规划建造的宾州车站扩建计画，除了在原有的车站基础上进行翻新扩建，最重要的是将建于 1912 年、位于麦迪逊花园广场对面的 James A. Farley 邮政大楼，改建为全新的车站大厅，让宾州车站再次拥有华美的大厅门面。由美国 SOM 建筑事务所（Skidmore, Owings & Merrill）操刀设计的 Moynihan Train Hall，最大的设计亮点在于重现旧宾州车站的巨大天窗，并以温暖明亮的基调，重新定义纽约这座城市。新车站大厅除了保留下原建筑的3座大型钢骨衍架，并以4座悬链式拱顶组成巨大的透光天窗。每座拱顶也以 500 多块玻璃和铝板组成，透过曲线结构和自然光影，创造出美丽的莫尔（Moiré）波纹效应，让这座天窗不时展现出独特的律动之美。展现起伏曲线的网格状天窗，不仅让当代设计元素与历史建筑结构无缝结合，创造出轻盈、明亮的建筑内涵，并且实现了一场纽约转运站的文艺复兴，让新大厅记述着半世纪前的纽约记忆与辉煌。而全新的 Moynihan Train Hall，除了连接着 9 个站台和 17 条铁路线，并且规划有更加便捷流畅的动线，以及更舒适宽敞的餐厅、售票和服务空间。