于层峰超级跑车领域，约略每 10 年会出现一度终极竞争，许多名家以此展示自家的赛车成果与造车工艺。这些作品都会以限量方式推出，并在正式发表之前，邀请品牌认定的高阶客户优先入主，往往短时间内销售一空；拥有这些顶尖车款，非仅为了享受速度与收藏，更重要的是她们都搭载着当代尖端科技，宛如丰富精采的史书，记录跑车世界变化与成长。
Text_Rtesta Photo_McLaren, Ferrari, Mercedes-AMG, Porsche
随着时程推进，超级跑车的架构核心主轴，也从 1980 年代围绕着 Group B 赛车规则的涡轮增压、1990 年代的大排气量自然进气、2000 年代的 600 匹马力竞争、2010 年代的复合动力导入，到 2020 年代的深层电子化，进化态势相当明显。近几年，几家主流名门车厂都已经推出了最强作品，这些车款除了具备驾驶乐趣，也充满了投资价值，可望在未来的拍卖场上，成为最吸引目光的巨星。
McLaren W1 的引擎与电子马达有总和上看 1,275 匹的马力，实力极为强悍。
在赛车场上有卓越成绩的英国品牌 McLaren，闪电于 10 月上旬推出了最新的超级跑车W1，本车是继 1992 年的 F1、2013 的 P1 后，第三部以「1 」为名的限量顶级作品，位阶相当高。其实 McLaren 在 2003 年，也参与了 SLR McLaren 的制作，然而由于本车是与 Mercedes-Benz 合作的成果，而双方的伙伴关系则在稍后取消，因此这部作品较少被提及，但仍是相当经典的跑车指标。
McLaren W1 搭载全新 MHP-8 型V8 双涡轮引擎为动力主轴，采用 3,988cc 的排气量搭配水平对称式运作（ Flat-Plane Crank ）曲轴，并将运作最高转数提升到每分钟 9,200 转，因而成功创造出 923 匹马力的大输出，换算每公升排气量的效能达到 233 匹马力，水准极为优异。
McLaren W1 的引擎与电子马达有总和上看1,275 匹的马力，实力极为强悍。首见的 Power-dense E-module 高性能电子动力系统，则能追加额外的 347 匹马力，除了能与引擎共构成1,275 匹马力的总和输出，还同时具备收集能源、提供辅助动力等多重功能，可适时依照行车需求切换状态，以达到提升性能、节约燃油的效果。领先的碳纤维技术，向来是 McLaren 的重要优势，在 W1 上也有相当全面的应用；根据官方资料，指出本车的座舱、底盘结构，都使用了相关前卫科技，因此除了强度表现达到顶尖，在轻量方面也有极致表现，并将最轻车重降低到1,399 公斤。
如此杰出的成果，也让本车的每匹马力仅需要负担约 1.097 公斤的重量，是以除了能在 2.7 秒内完成 0~100 公里/ 小时加速、5.8 秒内完成 0~200 公里/ 小时加速、12.7 秒内完成 0~300 公里/ 小时加速，并有 350 公里/ 小时以上的最高速度，于操控方面也可预期会有相当精湛的水准。 McLaren W1 限量制造399 部，且在公开前就已经全数由特殊买家认购完毕，在英国的基础完税价格则为 200 万英镑，换算约为 8,300 万台币，但由于藏家必定会选择各种 MSO 客制服务以进行个人化设定，因此成品的价格都会再提升，突破亿元台币门槛也会是常态。
品牌首度使用鸥翼式上掀车门，引起广泛讨论。
前卫科技与战斗风格操作介面，阐述跑车本质。Ferrari F80 义大利跃马 超越颠峰之作
紧接着在 McLaren W1 登场后，Ferrari 也于短时间内发表了品牌最新旗舰 F80，让层峰市场的竞争更加精采。原厂虽然没有特别解释 F80 的名称来由，然而车迷普遍认它为是源自车厂建立 80 周年的纪念，而品牌在1980 年代的F40、1990 年代的 F50，也的确是依循此原则而取名，虽然这样的方式在稍后的 Enzo Ferrari、LaFerrari 等车中止，但基本上约 10 年一部顶尖限量车型的大方向仍不变，因此 F80 就是 80 周年纪念车的观点，也广泛得到接受。
在动力方面，F80 装载了排气量 2,992cc 的 F163CF 型双涡轮V6 引擎，以高达 900 匹的马力为核心，搭配分别位于前后轮轴的 3 具电动马达，共构成 1,200 匹马力的总和输出，并成为首部使用四轮传动系统的顶级限量版 Ferrari。
Ferrari 最新顶级旗舰以 F80 为名，纪念建厂 80 周年。纯就数值而言，F80 的 1,525 公斤重量，看似较以往的同级车有些许提升，但由于这是新增四轮传动系统与电动马达的必然，若是客观审视其配备，还是可发现其轻量表现仍极为出色。四轮传动系统的导入，也让 F80 有更佳的抓地效能，并得以将 0~100 公里/ 小时的加速需要时间压缩到 2.15 秒，0~200 公里/ 小时的成绩为 5.75 秒，极速则设定在 350 公里/ 小时，非仅有着宛如可切割空间的移动表现，在全力趋进、高速转弯时所产生的各种惯性与重力冲击，对驾驶的体力与技术也都是考验。
Ferrari F80 的计划生产量为 799 部，凭借强势的品牌魅力与巅峰性能表现，也已经造成了抢购；而就先前的例子看来，原厂也可能在标准双门车型之后，持续推出敞篷车体、准竞技设定等衍生版本，相当令人期待。
仅生产 799 部的限额，预期也会在拍卖市场出现大幅度增值。
中控台采用特殊栅状设计，让人联想到热血的传统排档座。Mercedes-AMG ONE 一级方程式科技直接转移
2022 年正式现身的 Mercedes-AMG ONE 堪称是开启 2020 年代层峰限量跑车竞争的先驱者； 本车的概念版本 Mercedes-AMG Project One 其实早于 2017 年就已经现身，但却因为构想太过前卫而受到许多质疑，所幸在工作团队的努力后，终于完成这部具有传奇性的作品。
Mercedes-AMG Project One 引起议论的原因，在于当时的 AMG 执行长 Tobias Moers大胆预告，要为本车装置上源自一级方程式赛车的动力，以1.6 升 V6 涡轮增压引擎，搭配动能回收系统、电子马达等周边，将输出推升到 1,000 匹马力以上。然而因为赛车场的动力设定，终究与道路用车有相当程度的差异，因此他的这番目标，也被部分评论认为难以达成；然而 Tobias Moers 并不放弃，并表示 AMG 有信心造出这部车。
275 部的生产数目极为珍稀，是许多顶尖玩家争相收藏的逸品。而量产版 Mercedes-AMG ONE 也的确没让顶尖玩家失望，本车如宣告装置了 1,599cc 的 V6 心脏，并环绕了各种最前卫的科技配备，因而成功将总和输出推升到1,063 匹马力。由于本车的配备极为丰富，因此整体重量也上看到了1,695 公斤，至于量化动态表现则能在 2.9 秒内完成 0~100 公里/ 小时冲刺、7.0 秒内完成 0~200 公里/ 小时冲刺，极速为 352 公里/ 小时。然而本车真正的卓越之处，在于极强劲的实战能力；根据 2024 年 10 月的最新测试结果，显示 Mercedes-AMG ONE 仅需要 6 分 29.090 秒，就能够完成全长 20.832 公里模式的纽柏林北环跑道，创下合法道路用车的最速纪录。
Mercedes-AMG ONE 仅制造 275 部，价格则依照各地市场有别，平均在 250 万欧元，近 8,500 万台币，然而由于相当难购得，因此在转售市场已经有2 倍以上的开价，后续也可望继续增值。
Mercedes-AMG ONE 在著名的纽柏林北环跑道写下 6 分 29.090 秒纪录，展示非凡实力。Porsche Mission X 全电子动力 预览未来世界
在顶级性能跑车竞争中，Porsche 从不缺席，而他们在2023 年所推出的纯电动概念车型 Mission X，也被认为将在 2025 年启动量产，并以限量方式发售，成为品牌史上最强的超级旗舰。
即便在目前，官方仍未发表 Mission X 的正式规格，然而我们仍可从现有资料中，发现些许讯息。首先是Porsche 表示本车的马力与重量比例，会达到接近 1：1 的程度，再就电子动力车款的实重约略会落在 1,500 公斤上下的状况看来，Mission X 的输出应该会介于 1,400~1,600 匹马力间，并采用2 到4具电动马达，构成性能化四轮传动系统。
至于 0~100 公里/ 小时的时间与极速，也必定会优于 Taycan Turbo GT 的 2.2 秒与 305 公里/ 小时；特别是在加速部分，将有希望进攻到1 秒出头的新境地，最高速域也应会有 330 公里/ 小时以上的表现，以未来超级跑车之姿，为今日世界带来震撼。
Porsche Mission X 预计采用全电子动力设定，构想相当前卫。
问世之后，Porsche Mission X 除了会成为品牌最强的电动跑车，也将为性能世界立下新的标竿。
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